Liquido dei freni
L'attuale classificazione dei liquidi per freni segue generalmente le normative tecniche di sicurezza automobilistica statunitensi, con il prefisso "DOT", inclusi DOT3, DOT4, DOT5 e DOT5.1. La Cina ha anche standard nazionali corrispondenti con il prefisso "HZY", dove HZY3 corrisponde a DOT3, HZY4 a DOT4, HZY5 a DOT5 e HZY6 a DOT5.1.
DOT3/DOT4/DOT5.1 sono tutti liquidi per freni a base di alcol-a base di eteri glicolici o esteri di borato, mentre DOT5 è un liquido per freni a base di silicone-a base. DOT3/DOT4/DOT5.1 possono essere mescolati tra loro, ma DOT5 non può essere mescolato con gli altri tre tipi. Se si utilizza il liquido freni DOT5, è necessario innanzitutto verificare che tutti i componenti dell'intero sistema frenante siano compatibili con DOT5 e pulire accuratamente le linee del fluido dell'intero sistema frenante prima di passare al DOT5.
I liquidi per freni a base di alcol- sono compatibili con acqua e acetone, ma il loro punto di ebollizione diminuirà significativamente dopo la compatibilità, il che incide notevolmente sulle loro prestazioni alle alte temperature. A causa delle sue proprietà chimiche, tali liquidi per freni assorbono continuamente l'umidità dall'ambiente durante l'uso quotidiano, pertanto il contenuto di acqua nel liquido dei freni viene regolarmente testato durante la manutenzione del veicolo. Quando si superano determinate soglie, il liquido dei freni deve essere sostituito. Inoltre, il glicole etilenico presenta un forte effetto corrosivo sulla vernice, pertanto è necessario prendere precauzioni per evitare che gli schizzi di liquido dei freni entrino in contatto con le superfici verniciate durante la sostituzione del fluido. Attualmente, DOT4 ha ampiamente sostituito il DOT3 come liquido freni standard per le motociclette generiche, mentre DOT5.1 è utilizzato come liquido freni per motociclette ad alte-prestazioni grazie alle sue caratteristiche prestazionali superiori.
Il liquido freni a base di silicone-non assorbe l'umidità dall'ambiente né corrode la vernice, ma presenta un degrado delle prestazioni più rapido e un intervallo di sostituzione significativamente più breve rispetto alle controparti a base di alcol-. A causa delle sue proprietà fisiche, influisce sul funzionamento della pompa ABS a basse temperature. A seguito dell’adozione diffusa dei sistemi ABS, DOT5 è stato gradualmente eliminato. Ora viene utilizzato solo in specifici campi di gara.
La maggior parte dei veicoli utilizza liquidi per freni a base di alcol DOT3/DOT4/DOT5.1-. Si consiglia di utilizzare liquido freni DOT5.1 quando possibile e in condizioni adeguate. È necessario garantire il rigoroso rispetto della procedura di sostituzione del liquido dei freni, compresa la completa espulsione dell'aria, il corretto serraggio della coppia di elementi di fissaggio e la prevenzione di spruzzi/gocciolamenti.
